ÇANAKKALE — Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çanakkale'nin ulaşım altyapısında kritik bir virajı temsil eden Gelibolu Yeni Feribot İskelesi'nin açılış törenine katıldı. Deniz ulaşımını modernize etme kararlılığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, törende Türkiye denizcilik sektörünün 2025 yılı performans verileri ile Çanakkale ve Marmara Bölgesi'ne yönelik vizyon projelerini kamuoyuyla paylaştı.
Denizcilikte Küresel ve Ulusal Rekorlar
Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde son 24 yılda denizcilik sektöründe devrim niteliğinde adımlar atıldığını ifade etti. Türkiye'nin küresel deniz ticaretindeki yükselişine dikkat çeken Uraloğlu, şu verileri paylaştı:
Liman Başarıları: Dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı arasında yer alan Ambarlı, Kocaeli, Tekirdağ ve Mersin limanlarının yanına Ege Bölgesi'nden Aliağa Limanı da eklendi.
Filo Kapasitesi: 2002 yılında dünya deniz ticaret filosu sıralamasında 17. sırada yer alan Türkiye, 2025 yılında 53,1 milyon dedveyt ton kapasiteye ulaşarak dünya 10'unculuğuna yükseldi.
GESTAŞ’ın Sektör Payı ve 2025 Verileri
Kabotaj hatlarındaki taşımacılık rakamlarını açıklayan Uraloğlu, GESTAŞ'ın Çanakkale Boğazı ve bölge ulaşımı için güvenilir bir ortak olduğunu vurguladı. 2025 yılı genelinde kaydedilen veriler şu şekilde sıralandı:
| Ulaşım Ağı | Taşınan Yolcu Sayısı | Taşınan Araç Sayısı | GESTAŞ Sektör Payı |
| Toplam Kabotaj Hatları | 119 milyon | 9 milyon 600 bin | — |
| GESTAŞ | 5 milyon 778 bin | 2 milyon 167 bin | Yolcu: %4,86 / Araç: %22,50 |
Gelibolu Yeni Feribot İskelesi'nin Özellikleri
Lapseki-Gelibolu hattına yeni bir soluk getirecek olan modern iskelenin teknik detayları ve yatırım maliyetleri de törende detaylandırıldı.
Çanakkale Valisi Ömer Toraman’ın verdiği bilgilere göre; İl Özel İdaresi tarafından 2020 yılında yapımına başlanan altyapı çalışmaları için 310 milyon lira harcandı ve süreç 2023'te tamamlandı. Atıl kalan altyapının faaliyete geçmesi amacıyla 2025 yılında GESTAŞ tarafından üstyapı ihalesi gerçekleştirildi. 26 milyon liralık üstyapı yatırımıyla birlikte, iskele için toplamda yaklaşık 350 milyon liralık harcama yapıldı.
Yeni İskelenin Öne Çıkan Özellikleri:
43 bin metrekarelik toplam saha alanı
4 adet yanaşma rampası
115 tır ve 340 araçlık (toplamda 550 aracın üzerinde) otopark kapasitesi
215 metrekarelik geniş yolcu salonu
3 bin metrelik peyzaj alanı
Çanakkale’ye 24 Yılda 271 Milyar Liralık Dev Yatırım
Bakanlık olarak son 24 yılda Çanakkale’ye yaklaşık 271 milyar lira yatırım yaptıklarını belirten Uraloğlu, bölgedeki stratejik ulaştırma projelerinin güncel durumunu aktardı:
1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu: Açılışından bu yana köprüden, Çanakkale nüfusunun 22 katından fazla, yani yaklaşık 13 milyon araç geçiş yaptı.
Bölge Tünelleri ve Yollar: Lojistik altyapıyı güçlendiren Troya ve Assos tünelleri, Ayvacık-Küçükkuyu arasındaki bölünmüş yol çalışması ve tarihi alana güvenli erişim sağlayan Eceabat tünelleri hizmete alındı. Ayrıca Bayramiç-Etili Çevre Yolları ile Sarıcaeli-Teknopark Farklı Seviyeli Kavşağı tamamlandı.
Kınalı-Malkara Otoyolu: Geçen yıl yapım çalışmalarına başlanan bu hat sayesinde İstanbul-Tekirdağ arası ulaşım 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arası ise 3,5 saatten 2 saate düşecek.
Deprem Senaryosunda "Stratejik Sigorta": Marmara Otoyol Ringi
Kınalı-Malkara Otoyolu'nun tamamlanmasıyla birlikte Marmara Otoyol Ringi’nin kuzey cephesinin tamamen birleşeceğini belirten Uraloğlu; Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale köprüleri arasında kesintisiz bağ kurulacağını açıkladı.
Toplam 1255 kilometre uzunluğunda planlanan otoyol ağının 925 kilometrelik bölümünün halihazırda hizmet verdiğini kaydeden Bakan, projenin hayati bir önemine daha dikkat çekti:
"Marmara Otoyol Ringi'nin tamamlanmasıyla sadece ulaşım süreleri dramatik şekilde kısalmayacak, aynı zamanda olası bir İstanbul depremi senaryosunda İstanbul'un batı yakasının tahliyesinde 1915 Çanakkale Köprüsü çok daha etkin ve kritik bir rol üstlenecek. Böylece insanımızın can ve mal güvenliği adına da stratejik bir sigorta oluşturmuş olacağız."
Tören Notları ve İlk Gün Müjdesi
Açılış sırasında yerel balıkçıların barınak talebine de yanıt veren Bakan Uraloğlu, Tarım ve Orman Bakanlığı ile koordineli şekilde müracaatları aldıklarını ve konuyla bizzat ilgileneceğinin sözünü verdi.
Konuşmaların ardından, Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürü Salih Tan tarafından GESTAŞ Genel Müdürü Hasan Yürükçü'ye işletme izin belgesi takdim edildi. Vali Ömer Toraman ise Bakan Uraloğlu’na günün anısına bir gemi maketi ile hatıra bileti hediye etti.
Gece saat 00.00 itibarıyla resmi olarak faaliyete geçecek olan Gelibolu Yeni Feribot İskelesi’nin, ilk gününde (yarın) yaya yolcular için ücretsiz olacağı müjdelendi.
Törene; Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcıları Osman Boyraz ve Durmuş Ünüvar, Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu, Çanakkale Onsekiz Mart Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Cüneyt Erenoğlu, Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir, AK Parti Çanakkale Milletvekili Ayhan Gider, Gelibolu Belediye Başkanı Ali Kamil Soyuak ve çok sayıda yetkili katıldı.
YORUMLAR